这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞
但需要指出的机完是，无法满足航空需求 。成载机长76英尺（约23.16米） ，人首爬升 、飞距
飞行过程中 ，离商机动以及着陆等科目 。用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电飞行持续约27分钟 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，
目前ES-30已经拿到美联航 、成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露，飞距计划2031年投入商用 。离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞 、测试内容涵盖滑行 、
飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，它并不具备长距离飞行能力，其搭载4台机翼布局的电动马达 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度 ，
属实是弯道超车？ ！其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
此外 ，不携带任何航空燃油，虽然X1首飞成功 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。